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3.162018
【谷口運送 ６つの輸送サービスメニュー】
第３回：最終組立工場様への輸送拠点運営、および自動車部品の共同配送前回の記事http://www.taniguchi-unso.co.jp/?p=5004３回目は、最終組立工場様への輸送拠点運営、および自動車部品の共同配送についてです。
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3.92018
【谷口運送 ６つのサービスメニュー】
第２回：輸入あるいは輸出のための海上コンテナ搬送プランニング、通関手配、ドレージ前回の記事２回目は、輸入あるいは輸出のための海上コンテナ搬送プランニング、通関手配、ドレージ業務についてです。
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3.22018
【谷口運送 ６つのサービスメニュー】
第1回：パーツメーカーからアッセンブリメーカーへの工場間輸送、同会社内の工場間輸送こんにちは。谷口運送の杉浦です。今週から６回弊社の輸送サービスメニューについてご説明します。１回目はパーツメーカーからアッセンブリメーカーへ、或いは同会社内での工場間輸送についてです。
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1.192018
≪コストを削減する≫第五回【谷口運送の５つのソリューション】
コストを削減する「コストを削減」するには全体最適の考えが必要です。特に、社内物流費を外注に切り替えると、支払いが発生し目立ちますので実施しにくい現状があります。社内で物流に携わっていた人員をいかに本業に活かせるかを考える良い機会かもしれません。
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12.272017
《物流をアウトソーシング》第二回【谷口運送の５つのソリューション】
第二回 物流をアウトソーシングアウトソーシングが定着した近年では、対象業務が給与計算などの人事、経理、営業、販売促進などあらゆる業務分野に広がっており、たんにコストを削減する目的から社外の高度な専門スキルを活用することで、自社の中核事業を拡充するなど目的に広がりが出てきていま...
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12.72017
《Logistics 4.0がもたらすイノベーション》第3回【自動車メーカー＆サプライヤー目線で物流を考える～時代の変化を見据えた長期的戦略～
§3 Logistics 4.0がもたらすイノベーション前回Logistics4.0とは、高度なシステム化と技術化が進み、また倉庫にロボットや自動運転が導入され、RFIDやドローン等の先端技術の導入、そして、AIが研究、活用が検討された時代に突入したと説明...
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11.282017
第2回【自動車メーカー＆サプライヤー目線で物流を考える～時代の変化を見据えた長期的戦略～】
物流業界にもメーカー同様に、時代と共に様々な新しい技術が導入されています。前回の記事では物流業界についてのイメージについて書かせて頂きました。
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8.42017
既存の搬送業者の単価・品質の問題を解決しました。
本牧埠頭～海老名・綾瀬地区へのアルミコイルの搬送をご提案。お客様に信頼され、谷口運送の地域を生かした搬送でコスト低減を実現しました。谷口運送 DSD（ Direct Store Delivery )を活用。
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7.12017
お客様に運行内容の見直しを提案し契約拘束時間を遵守することができました。
A工場からB工場まで日当り10回運行をしている部品搬送がありました。運行は3回戦×3車、1回戦×１車となっており、3回戦の車両の拘束時間が契約に対してオーバーしていました。お客様と相談し、3回戦便の3回目の車両においてB工場からの空パレット引取りを止める提案をしました。
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6.202017
お客様に車両の「空きスペース」の有効活用をご提案し、コスト低減を実現しました。
A工場からB工場までエンジンを搬送した帰りに近隣のC倉庫よりA工場で使用する部品の引取をしていました。A工場からB工場までのエンジン搬送が無い場合は、別便を仕立ててC倉庫よりA工場で使用する部品の引取をしていました。別便を仕立てることにより、コストアップになっていました。
