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5.292017
お客様に輸入部品のデポとして弊社営業を提案し、緊急オーダーにも対応することができました。
A工場からB工場まで部品を搬送していました。A工場の製品の一部が輸入部品に切り替わり、弊社営業所で入出庫保管作業することを提案しました。弊社で対応することにより、B工場へのリードタイムを変更せずに対応することができました。
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5.262017
お客様に部品の簡易梱包と路線便利用を提案し、コスト削減を実現できました。
A工場からB工場までの部品（約100kg）をチャーター便で運ぶ依頼を受けました。物と納期を確認したところ、納期に余裕があることがわかりました。簡易梱包と路線便を利用することを提案しました。 結果、コスト削減を実現できました。
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5.262017
お客様に弊社営業所を中継地として利用いただき、特殊鋼の緊急搬送に対応しました。
青森から名古屋までの特殊鋼10tの搬送がありました。配車がなかなか決まらず苦労されてました。弊社営業所を中継地として、青森から弊社営業所までの配車と弊社営業所から名古屋までの配車を分けることを提案しました。
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5.222017
お客様より、全国数か所に保管されている鋼材のスクラップ処理を一括で受注しました。
お客様より全国数ケ所に保管されている鋼材のスクッラップ処理を依頼されました。弊社とスクラップ処理の協力企業にて一括で対応をすることにより、お客様のハンドリングの手間を低減することができました。
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5.122017
お客様に効率の良い部品保管場所を提案しコスト低減を実現しました。
A工場へ少量の輸入部品を納入することになり、お客様が保管作業場所を探していました。外部の場所を検討しましたが、理想のコストで対応できる場所がありませんでした。弊社の営業所にある資材置き場を保管作業場所とすることを提案しました。
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5.102017
お客様へトレーラーを導入することを提案し、大型車を複数配車する手間を削減しました。
S港からA工場へ鋳物を大型車で複数台搬送していました。重量勝ちする搬送のため、トレーラーでの運行を提案しました。結果、トレーラーを導入するすることにより、今まで大型車を複数配車する手間を削減することができました。
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4.192017
工場に近隣している為、ライン納入までのリードタイム短縮に貢献しました。
お客様はA工場とB工場の二つの拠点より納入を依頼され、I社様への納入がジャスト・イン・タイムでの依頼であると同時に、多数の納品先（少量搬送依頼による搬送費増）や緊急な対応にも納入するまでに時間を要する問題がありました。
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4.182017
お客様に輸送条件の変更を提案し、コスト削減を実現しました。
横浜港からB木材加工工場へ輸入ベニヤを搬送していました。横浜港及び周辺には当社の荷物を定期的に搬送していました。輸送条件を当日積み降ろしに変更いただきました。結果、効率の良い単価で搬送することが可能になり、コスト削減を実現しました。
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4.172017
お客様に特殊鋼の当日積み込み、当日搬送を提案し、緊急対応を実施しました。
特殊鋼の搬送は納入日の2日前に決定し、基本は積み置きで対応していました。ユーザーの都合により、納入日1日前の追加オーダーが出る場合がありました。弊社車両の帰り便を利用することで、当日積み込み当日納入を実現し、ユーザーの要求に対応することができました。
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4.152017
弊社には9tフォークリフトをオペレートできるドライバーがおります。
A工場からB工場へパレット入りの約5～6tの鋳物を搬送しております。9tフォークでの荷役になるので、積み降ろしは基本は工場側で対応するべきものであるが、ドライバーの自主荷役を実施し、各工場側の負担を削減しました。
