コストダウン

11.32014

毎月、約１ｔ程度の納入のあるお客様に対して、4t車をチャーターしていた。荷主にとっては、鋼材加工費と運賃を合わせると採算が合わなかった。・納入コストが高い・納期が決まっていない近隣にほぼ毎日納入する場所があり、合計積載量を調整していただき、混載で納入することにした。

11.32014

ダンプ車両の荷台を時刻指定の夜勤納入することになった。輸入品の為、保管場所は港湾地区にあり、昼勤と同様に夜勤で引き取ることは難しい。

10.272014

谷口運送の藤沢物流センターは、倉庫として様々な機能を持っています。

10.272014

谷口運送は藤沢に輸送拠点を持っていることから、神奈川県、特に南西部の輸送を得意としておりますが、今回新規輸送をご依頼いただいたお客様に、既存の神奈川県南西部の輸送ルートを活用した共同配送をご提案しました。

10.92014

生産工場では資材・部品を取り入れる調達物流や完成品を次の工程に送る工場間輸送があります。

10.92014

特殊鋼のような素材・鋼材の供給は、製造業のサプライチェーンにおいて最も川上に位置している重要な役割です。

10.72014

これまで海外へＫＤ部品等の貨物を輸出する際に、コンテナ単位に満たない小ロットの貨物でも、輸出納期に間に合わせるために十分な積載量がなくてもトラックをチャーターし、高コストで港まで搬送をせざるを得ない状況が発生していました。